目前，國內單梁行車主要分為兩種產品系列。一種產品為配置國產CD1，MD1系列電動葫蘆的傳統組合梁結構的產品，該種產品已經有30-40年的歷史，隨著起重機技術的進步，會逐步退出市場。二種產品為配置歐式低凈空鋼絲繩電動葫蘆的箱型截面結構產品，該種產品由于產用歐式低凈空鋼絲繩葫蘆，相對于使用傳統CD1，MD1型電動葫蘆，產品結構更加緊湊，有效地起升高度增大，更加有效地利用廠房空間。做到了產品免維護。降低了企業生產成本。KBK懸掛起重機

上(shang)海廣(guang)敬起重設(she)備(bei)有限公司歐(ou)式(shi)單(dan)梁行(xing)車相關特點：歐(ou)式(shi)優(you)化設(she)計，自(zi)(zi)重輕，輪(lun)壓小，尺寸矮起重量達到32t，多種(zhong)模式(shi)滿足所有用戶的各(ge)種(zhong)使用，優(you)秀的驅(qu)動(dong)(dong)性能(neng)，變(bian)頻(pin)(pin)調(diao)速(su)，運(yun)行(xing)平穩。單(dan)主(zhu)梁，焊接箱形，拱度(du)符(fu)合國(guo)家標(biao)準，鋼板(ban)材料(liao)為(wei)Q235B或Q345B，腹板(ban)由40m數控切割整(zheng)幅下料(liao)，確(que)保拱度(du)曲線的光(guang)滑(hua)成型和精度(du)。主(zhu)焊縫采用埋弧自(zi)(zi)動(dong)(dong)焊、無損探傷(shang)，焊后整(zheng)梁拋丸(wan)處理，達到Sa2.5級(ji)(ji)(ji)，消除焊接應力。環(huan)氧富鋅漆，兩(liang)底兩(liang)面(mian)，140μ厚，壽命長，外表美觀，光(guang)澤好(hao)。主(zhu)梁與端(duan)梁采用10.9級(ji)(ji)(ji)高(gao)強(qiang)度(du)螺栓連接，確(que)保整(zheng)機(ji)結構(gou)強(qiang)度(du)和精度(du)。大小車采用三合一驅(qu)動(dong)(dong)機(ji)構(gou)，變(bian)頻(pin)(pin)無級(ji)(ji)(ji)調(diao)速(su)，硬齒面(mian)，盤式(shi)制動(dong)(dong)器。大車驅(qu)動(dong)(dong)IP55，F級(ji)(ji)(ji)絕緣(yuan)，接電持續率達到40% ED。端(duan)梁配置平輪(lun)或雙輪(lun)緣(yuan)車輪(lun)、抗磨軸承(cheng)、大車緩沖塊、防脫軌端(duan)板(ban)。

電氣方面：安全滑觸線供電，配置缺相保護功能，起升、小車、大車三機構獨立控制，能單獨運行或同時運行

采用起重機專用的防振接觸器，電控箱防腐蝕，防護等級達到IP55，所有連接采用重載航空插頭插座， 密封好，接插牢固，控制箱內布局合理，便于維修，插頭連接部位采用塑料套管絕緣保護，所有線纜都有線號，便于識別，小車移動供電系統采用起重機專用的PVC扁電纜，耐壓等級達到450/750V。小車移動供電系統由扁電纜、鍍鋅滑軌和電纜小滑車，滑動平穩。上海起重機維修