橋架(jia)(jia)在(zai)(zai)高(gao)架(jia)(jia)軌道上運(yun)(yun)行的(de)一種(zhong)橋架(jia)(jia)型起重(zhong)機(ji)，又稱天(tian)車(che)(che)。橋式(shi)起重(zhong)機(ji)的(de)橋架(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上的(de)軌道縱向運(yun)(yun)行，起重(zhong)小車(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)橋架(jia)(jia)上的(de)軌道橫向運(yun)(yun)行，構成一矩(ju)形(xing)的(de)工作范圍，就(jiu)可以充分利用橋架(jia)(jia)下面的(de)空間吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)受地面設(she)備的(de)阻礙(ai)。這(zhe)種(zhong)起重(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼(ma)頭和露(lu)天(tian)貯料(liao)場(chang)等處。

談到橋式(shi)起重(zhong)機，就(jiu)不(bu)(bu)(bu)得不(bu)(bu)(bu)與它的“小(xiao)伙伴”——門(men)式(shi)起重(zhong)機進行一個(ge)對比(bi)；相比(bi)較(jiao)而言，在(zai)主梁形式(shi)、起重(zhong)噸位、使用跨度、提升高度等各項規格(ge)(ge)參(can)數都相同的情況下，橋式(shi)起重(zhong)機的價格(ge)(ge)要比(bi)門(men)式(shi)起重(zhong)機便宜許(xu)多(duo)。造價較(jiao)低(di)的同時(shi)功能(neng)性不(bu)(bu)(bu)降低(di)，這(zhe)對于那些(xie)剛起步(bu)的中小(xiao)型企業而言，是個(ge)很不(bu)(bu)(bu)錯的選擇。

另(ling)外，橋式起重(zhong)機的(de)整體(ti)運行都是在橋架的(de)軌道上(shang)進行，它的(de)工作(zuo)范圍一般(ban)在廠房上(shang)空(kong)形(xing)成一個相對(dui)規(gui)范的(de)區域，基本(ben)不(bu)受地面設備的(de)影響，并且還可(ke)以(yi)充分(fen)利用橋架下方的(de)空(kong)間進行物料吊運。工作(zuo)起來(lai)既高效(xiao)又節省(sheng)空(kong)間，對(dui)于(yu)小(xiao)規(gui)模(mo)的(de)企業廠房而言，這何嘗不(bu)是一個雙優選(xuan)擇？

再來(lai)看看橋式(shi)起(qi)(qi)重機(ji)的(de)運(yun)動(dong)(dong)形(xing)式(shi)！它(ta)具有(you)(you)三種(zhong)運(yun)動(dong)(dong)形(xing)式(shi)，分別是：大車電動(dong)(dong)機(ji)驅動(dong)(dong)沿著(zhu)車間軌道做縱向前(qian)后運(yun)動(dong)(dong)、起(qi)(qi)重機(ji)的(de)提(ti)升機(ji)構隨(sui)著(zhu)小車電動(dong)(dong)驅動(dong)(dong)在主梁上做橫向左右運(yun)動(dong)(dong)、提(ti)升吊(diao)鉤攜(xie)帶(dai)重物做上下垂直(zhi)運(yun)動(dong)(dong)。由此可見，橋式(shi)起(qi)(qi)重機(ji)的(de)運(yun)動(dong)(dong)形(xing)式(shi)具有(you)(you)較強(qiang)的(de)變(bian)通(tong)性(xing)，能夠滿足不同的(de)吊(diao)裝工作需求。

針對(dui)規模小的(de)企業(ye)廠房，既想(xiang)縮減成本，又想(xiang)提高(gao)工作效率、擴大產值，橋式(shi)起重機(ji)可以說是直擊了(le)用(yong)戶的(de)需求痛點，因此，更(geng)多的(de)企業(ye)廠房選擇在生產車間或廠房內投入使用(yong)橋式(shi)起重機(ji)。