橋(qiao)式起(qi)重機是在(zai)(zai)車間，倉庫和外(wai)殼中發生的(de)(de)起(qi)重裝置。因為兩(liang)端(duan)都位于(yu)高(gao)水泥柱或金屬支架中，所以形狀(zhuang)與腿(tui)相同。沿著(zhu)升(sheng)起(qi)的(de)(de)邊的(de)(de)橋(qiao)梁起(qi)重機橋(qiao)梁軌道在(zai)(zai)縱向方(fang)向上(shang)操作，并且可(ke)以從地面(mian)設(she)備的(de)(de)干(gan)擾(rao)導(dao)入橋(qiao)下方(fang)的(de)(de)空間。它是各種升(sheng)降機的(de)(de)范(fan)圍(wei)。

由升降機，減速劑，卷軸，制動器等組成的提升機構。提升電動機連接到齒輪單元，制動輪用于將減速器的輸出軸連接到卷繞鋼絲繩的卷軸和鋼絲繩的卷軸。

結束已連接(jie)。當卷軸(zhou)旋轉時(shi)，卷軸(zhou)的(de)鋼絲繩(sheng)伴隨著。上升(sheng)(sheng)或下(xia)降(jiang)將被(bei)糾纏或釋放。用于起重機的(de)起重機有兩套促銷機制，升(sheng)(sheng)降(jiang)能(neng)力為15T，即主鉤和輔助(zhu)鉤。

隨著塔式旋轉(zhuan)，橋式起重機(ji)的(de)重量向(xiang)(xiang)上和向(xiang)(xiang)下移動。當執行該操作時，車輛圍繞車間(jian)的(de)寬度(du)方向(xiang)(xiang)移動，并(bing)且(qie)可以在(zai)與(yu)購物(wu)車的(de)車間(jian)的(de)縱向(xiang)(xiang)上來回移動。這沒(mei)關系。

重量在(zai)垂直，水平和垂直方(fang)(fang)面移(yi)動，并在(zai)車間的任何地(di)方(fang)(fang)移(yi)動，以完成升降和運輸。

升(sheng)(sheng)高的(de)起重機(ji)的(de)控(kong)制室是用于控(kong)制稱為出(chu)租車的(de)起重機(ji)的(de)一定(ding)的(de)艙室。控(kong)制室內(nei)有大而(er)小的(de)汽車傳動機(ji)構，提升(sheng)(sheng)機(ji)構和起重機(ji)保護裝置。控(kong)制房間通常固(gu)定(ding)在(zai)主梁的(de)(de)(de)一端，并且少量的(de)(de)(de)控制(zhi)(zhi)安裝(zhuang)在(zai)手推車下方并用(yong)推車移動。在(zai)控制(zhi)(zhi)室(shi)上方的(de)(de)(de)人(ren)行(xing)道上有一個艙(cang)口(kou)，而維護劑(ji)可以使用(yong)艙(cang)口(kou)，而不管尺寸的(de)(de)(de)機械和電力如何。

燃(ran)氣設備。

橋式(shi)起重機的運(yun)動形式(shi)

（1）卡(ka)車由車間前后(hou)移動(dong)推車電機驅動(dong)。

（2）手持式（2）主梁(liang)(liang)的小梁(liang)(liang)和(he)提升機(ji)構主梁(liang)(liang)的提升機(ji)構沿(yan)著筒(tong)電機(ji)沿(yan)著橋沿(yan)主梁(liang)(liang)軌道橫向移動(dong)。

（3）升降電機（主鉤，輔助掛鉤）驅(qu)動重(zhong)量(liang)重(zhong)量(liang)。