門式起重機(ji)用途形(xing)式

1.普通(tong)龍門起重機(ji)

這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)多采用(yong)箱型式(shi)和桁架式(shi)結構，用(yong)途(tu)Z廣(guang)泛。可以搬運各種(zhong)成(cheng)件物品(pin)和散狀物料，起(qi)(qi)(qi)(qi)重量(liang)在100噸以下，跨度為4~39米。用(yong)抓斗的普(pu)通(tong)門(men)(men)(men)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)工作級別較高。普(pu)通(tong)門(men)(men)(men)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)主要是指吊鉤、抓斗、電(dian)磁、葫(hu)蘆門(men)(men)(men)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)，同時也包括(kuo)半(ban)門(men)(men)(men)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)。

2.水電站龍門起重機(ji)

主要用來吊運(yun)和(he)啟閉閘(zha)門，也(ye)可進行安裝作業(ye)。起重量達80~500噸，跨度(du)較(jiao)小(xiao)，為(wei)8~16米;起升速度(du)較(jiao)低，為(wei)1~5米/分。這種起重機雖然不是(shi)經(jing)常(chang)吊運(yun)，但一旦(dan)使用工作卻十分繁重，因此要適當提高工作級別。

3.造船龍(long)門起重機

用于船(chuan)臺拼(pin)裝船(chuan)體(ti)(ti)，常備有兩臺起(qi)(qi)重小車:一(yi)臺有兩個(ge)(ge)(ge)主鉤，在橋(qiao)架上翼緣的(de)軌道(dao)上運行;另一(yi)臺有一(yi)個(ge)(ge)(ge)主鉤和(he)一(yi)個(ge)(ge)(ge)副鉤，在橋(qiao)架下翼緣的(de)軌道(dao)上運行，以便翻轉和(he)吊(diao)裝大(da)型(xing)的(de)船(chuan)體(ti)(ti)分段(duan)。起(qi)(qi)重量(liang)一(yi)般為(wei)100~1500噸;跨度達(da)185米;起(qi)(qi)升速度為(wei) 2~15米/分，還有0.1~0.5米/分的(de)微動速度。

4.集裝箱龍門起重機(ji)

用于集(ji)裝箱碼頭。拖掛(gua)車將岸壁集(ji)裝箱運載橋從(cong)船上卸下的(de)集(ji)裝箱

運(yun)到堆(dui)(dui)場或(huo)后方后，由集裝(zhuang)箱(xiang)龍門起(qi)重(zhong)機堆(dui)(dui)碼起(qi)來(lai)或(huo)直接裝(zhuang)車(che)運(yun)走，可加(jia)快(kuai)集裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)載(zai)橋或(huo)其他起(qi)重(zhong)機的(de)(de)(de)周轉。可堆(dui)(dui)放高3~4層、寬6排(pai)的(de)(de)(de)集裝(zhuang)箱(xiang)的(de)(de)(de)堆(dui)(dui)場，一般(ban)用(yong)輪胎式，也(ye)有用(yong)有軌式的(de)(de)(de)。集裝(zhuang)箱(xiang)龍門起(qi)重(zhong)機與集裝(zhuang)箱(xiang)跨車(che)相比，它的(de)(de)(de)跨度(du)(du)(du)和(he)門架兩側的(de)(de)(de)高度(du)(du)(du)都較大(da)(da)。為適應港(gang)口(kou)碼頭的(de)(de)(de)運(yun)輸需(xu)要(yao)，這種起(qi)重(zhong)機的(de)(de)(de)工作級(ji)別(bie)較高。起(qi)升速度(du)(du)(du)為8~10米(mi)/分(fen);跨度(du)(du)(du)根據需(xu)要(yao)跨越的(de)(de)(de)集裝(zhuang)箱(xiang)排(pai)數來(lai)決定，Z大(da)(da)為60米(mi)左右相應于(yu)20英(ying)尺(chi)(chi)、30英(ying)尺(chi)(chi)、40英(ying)尺(chi)(chi)長集裝(zhuang)箱(xiang)的(de)(de)(de)起(qi)重(zhong)量分(fen)別(bie)約為20噸、25噸和(he)30噸。