端(duan)梁

端梁分為:單梁起重機端(duan)梁和雙梁起重機端(duan)梁。

特殊矩形管(guan)一次成型設計，做工優(you)良(liang)，表面經拋丸處(chu)理，表面光潔美觀；

緩沖(chong)啟(qi)動(dong)設計，啟(qi)動(dong)及剎車平穩(wen)過度，負載(zai)不會搖晃，減小(xiao)有害慣性；

兩端光電限位開關設計，確保安全停止

1、行走減速箱

三合一結構

齒輪材料為鉻鉬合金、抗磨軸承

CNC 自動齒(chi)輪加(jia)工(gong)中(zhong)心生產，硬齒(chi)面（HRC60）經過研磨處(chu)理

半油脂潤滑、免維護

2、減速機：殼體(ti)采用高張力(li)有材質鑄鐵(tie)（FC25）制造

齒輪(lun)采用合金鋼材料，

準確(que)度即高(gao)，耐磨、耐撞擊，

3、 軟啟動裝置：

起動(dong)及剎(cha)車(che)都非常(chang)平穩順暢，重物不會晃動(dong)。

4、 電機部分：

高性能，高轉(zhuan)矩，馬達本體容易散(san)熱，電流(liu)小，體積小，輸(shu)出(chu)功(gong)率強(qiang)勁，可高頻率使用(yong)。

5、 電磁剎車：

采用直流式剎車，制動力強，螺栓(shuan)直接(jie)調(diao)整(zheng)制動力，使用壽命長，安全性高，絕不脫落。

● 車輪

球(qiu)磨鑄鋼-彈(dan)性好 噪音小

車輪表面硬化處理

直徑小，高度降低

材料：42CrMo

表面硬化處理

軸承NSK

限位開關

整機結構

● 極限尺寸小，增加(jia)有效工作(zuo)面積

● 降(jiang)低廠房(fang)高度，節省(sheng)建筑成(cheng)本

● 體積小、自重(zhong)輕                                                                                                                                                                                                 端梁(liang)是安裝在(zai)橋式起(qi)重(zhong)機主梁(liang)兩端用來支撐橋架在(zai)上空運行的一(yi)種重(zhong)要(yao)部件。?

端(duan)(duan)(duan)(duan)梁(liang)(liang)(liang)(liang)與主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)連(lian)(lian)接(jie)(jie)形式(shi)：有(you)焊接(jie)(jie)連(lian)(lian)接(jie)(jie)；這種是主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)端(duan)(duan)(duan)(duan)部延伸的(de)上、下(xia)蓋板搭接(jie)(jie)在(zai)端(duan)(duan)(duan)(duan)梁(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)上、下(xia)蓋板上由焊接(jie)(jie)固定，主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)腹板與端(duan)(duan)(duan)(duan)梁(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)腹板通(tong)過(guo)連(lian)(lian)接(jie)(jie)板焊接(jie)(jie)一起(qi)。而端(duan)(duan)(duan)(duan)梁(liang)(liang)(liang)(liang)被分成(cheng)兩(liang)段或(huo)(huo)三段，并用(yong)連(lian)(lian)接(jie)(jie)板（或(huo)(huo)角鋼）通(tong)過(guo)螺(luo)栓(shuan)聯成(cheng)整體；運(yun)輸時拆開。另一形式(shi)是法蘭板螺(luo)栓(shuan)連(lian)(lian)接(jie)(jie)。?

端(duan)梁(liang)(liang)(liang)在(zai)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機作業過(guo)程中(zhong)起(qi)(qi)(qi)到重(zhong)要作用(yong)，是載荷(he)平移的(de)(de)關鍵(jian)部(bu)件。端(duan)梁(liang)(liang)(liang)包括了車(che)輪和端(duan)梁(liang)(liang)(liang)架(jia)兩部(bu)分，端(duan)梁(liang)(liang)(liang)架(jia)是由上(shang)蓋(gai)板、腹板以及下蓋(gai)板等構件構成，利用(yong)連接板、角鋼用(yong)螺栓(shuan)緊固。一般(ban)會在(zai)端(duan)梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)內部(bu)安裝上(shang)加強筋，使端(duan)梁(liang)(liang)(liang)架(jia)受力穩定性有所提高。在(zai)設(she)計橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機端(duan)梁(liang)(liang)(liang)時，端(duan)梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)尺寸應(ying)該結(jie)合(he)主梁(liang)(liang)(liang)跨度(du)、大車(che)輪距以及小車(che)輪距參數(shu)來進行設(she)計。而(er)安裝起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機時，一般(ban)是把(ba)端(duan)梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)一段和主梁(liang)(liang)(liang)連接，接著再把(ba)端(duan)梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)兩端(duan)連接。?

?端梁作為起重(zhong)機的重(zhong)要受力構件(jian)，由于制造、安裝，以及(ji)不(bu)當(dang)操作等(deng)，會硬氣啃軌等(deng)問題，使用(yong)的時(shi)候需要定期維護維修。?

點(dian)            ;