隨著(zhu)“一(yi)帶一(yi)路”建設的不斷深入，一(yi)大(da)批機(ji)械裝備也扮演了重(zhong)要的角色(se)。昨天，武漢(han)晚報記者從在漢(han)央企中(zhong)鐵科工集(ji)團(tuan)獲悉(xi)，由其所研制的十余(yu)項工程(cheng)機(ji)械裝備，已遍布在“一(yi)帶一(yi)路”沿線(xian)。KBK懸掛起重(zhong)機(ji)
以新疆阿(a)拉(la)山(shan)口(kou)口(kou)岸的橋(qiao)式起(qi)重機(ji)為例，這臺機(ji)械設備專門應對阿(a)拉(la)山(shan)口(kou)每年長(chang)達半年的8級以上大風氣候環境，能(neng)夠實(shi)現防搖(yao)等功能(neng)。這臺具有自主(zhu)知識產權的起(qi)重機(ji)，核心(xin)技(ji)術(shu)獲得國(guo)家發明(ming)和實(shi)用新型，同時(shi)被省科(ke)技(ji)廳鑒定為“整(zheng)體(ti)技(ji)術(shu)處于國(guo)際(ji)先進水平”。投(tou)用后，累計裝卸了百余萬個進出口(kou)集裝箱，有效解決了口(kou)岸受(shou)大風影響而降低過貨效率的難題(ti)。
此外，各類鋪軌機、盾構機、架橋機、平板車等十余類機械裝備，也遍布在肯尼亞蒙內鐵路、沙特鐵路工程、俄羅斯基建工程、印度水電站和地鐵工程等項目上。這也意味著，起重機在“一帶一路”沿線國家工程的建設中，有效提升了工程的建設速度和質量。
