電動升降平臺

發展歷史(shi)

類(lei)似升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)(ji)Z早的(de)(de)(de)(de)出現應追溯(su)到古代(dai)的(de)(de)(de)(de)中(zhong)國(guo)及歐洲(zhou)各國(guo)，當(dang)時都有(you)以轆轤等工(gong)具(ju)垂直運送人和(he)貨物。現代(dai)的(de)(de)(de)(de)升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)(ji)是十九(jiu)世紀蒸(zheng)汽機(ji)(ji)發(fa)明(ming)之後的(de)(de)(de)(de)產物。1845年，di一臺(tai)液壓升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)(ji)誕生(sheng)，當(dang)時使(shi)用的(de)(de)(de)(de)液體為水。1853年，美(mei)國(guo)人艾利莎·奧的(de)(de)(de)(de)斯【Elisha Otis】發(fa)明(ming)自動安(an)全(quan)(quan)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，大力(li)提高(gao)鋼纜曳引升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)安(an)全(quan)(quan)。1857年3月23日，美(mei)國(guo)紐約一家樓高(gao)五(wu)層的(de)(de)(de)(de)商店安(an)裝(zhuang)(zhuang)了首部使(shi)用奧的(de)(de)(de)(de)斯安(an)全(quan)(quan)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)(de)(de)(de)客運升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)(ji)。自此(ci)以后，升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)使(shi)用得(de)到了廣泛的(de)(de)(de)(de)接受(shou)和(he)高(gao)速的(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)。Z初的(de)(de)(de)(de)升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)(ji)是由蒸(zheng)汽機(ji)(ji)推動的(de)(de)(de)(de)，因(yin)此(ci)安(an)置(zhi)的(de)(de)(de)(de)大廈必須(xu)裝(zhuang)(zhuang)有(you)鍋爐房。1880年，德(de)國(guo)人西門子發(fa)明(ming)使(shi)用電力(li)的(de)(de)(de)(de)升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)(ji)，從此(ci)名副其(qi)實(shi)的(de)(de)(de)(de)「升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)(ji)」正(zheng)式出現。自此(ci)以后，升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)使(shi)用得(de)到了廣泛的(de)(de)(de)(de)接受(shou)和(he)高(gao)速的(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)。