輪緣厚度磨(mo)損達(da)原厚度的50％；

    踏面厚(hou)度磨(mo)損達原(yuan)厚(hou)度的15％；

    當運行(xing)速度(du)(du)低(di)于(yu)50m/min，線輪(lun)廓度(du)(du)達1mm，或當運行(xing)速度(du)(du)高于(yu)50m/min，線輪(lun)廓度(du)(du)達0.5mm；

    踏面出現麻點，當車輪直徑(jing)(jing)小于(yu)500mm，麻點直徑(jing)(jing)大(da)于(yu)1mm，或車輪直徑(jing)(jing)大(da)于(yu)500mm，麻點直徑(jing)(jing)大(da)于(yu)1.5mm，且深度大(da)于(yu)3mm，數(shu)量多于(yu)5處(chu)。                                                                                                                                                                                                                    

LD輪主要用于單梁起重機上面,是起(qi)重機行走部分(fen)的重要組成部分(fen).

LD行車輪及車輪組200,300,400,500,600,700,800質優價廉的詳細介(jie)紹(shao):

模鍛成型，強度高，耐磨層深車輪直徑φ400-900mm

該系(xi)列(lie)車輪熱成形采用模鍛技術，金(jin)屬流線分布更為完整合理，延長了車輪的使(shi)用壽命，具有優良(liang)的力學性能和(he)安全可靠的質量品性

材(cai)質：可(ke)根(gen)據客(ke)戶要求踏面及輪(lun)緣淬(cui)火層(ceng)深≥12mm，硬度hrc&;le;55

ld型(xing)行(xing)(xing)車輪(lun)是用來支承起(qi)重機和(he)載荷，并在軌道上(shang)使起(qi)重機往(wang)復行(xing)(xing)駛運(yun)行(xing)(xing)的(de)裝置。LD單梁行(xing)(xing)車輪(lun)材質(zhi)為45號鋼，表面經過熱(re)處理，與單梁行(xing)(xing)車配套使用。質(zhi)量可靠(kao)，價(jia)格優廉。