起重(zhong)機(ji)是指在(zai)一定(ding)范(fan)圍內(nei)垂直(zhi)提(ti)升和水平搬(ban)運重(zhong)物(wu)的多動(dong)作起重(zhong)機(ji)械。又稱天車，航吊(diao)，吊(diao)車。 

輪胎起(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)主要(yao)特(te)點是(shi):其行駛(shi)駕(jia)駛(shi)室(shi)(shi)與起(qi)重操縱(zong)室(shi)(shi)合(he)二為(wei)一、是(shi)由履(lv)(lv)帶起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(履(lv)(lv)帶吊(diao))演變而成，將行走機(ji)(ji)(ji)構的(de)履(lv)(lv)帶和(he)行走支架部分(fen)變成有(you)輪胎的(de)底盤，克服了履(lv)(lv)帶起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(履(lv)(lv)帶吊(diao))履(lv)(lv)帶板對路(lu)面造(zao)成破壞(huai)的(de)缺點，屬于物料搬運(yun)機(ji)(ji)(ji)械。 

橋(qiao)式起重機(ji)是(shi)橫架(jia)于(yu)車(che)間、倉庫和料場上空(kong)進行物(wu)料吊運(yun)的(de)(de)起重設(she)備。由(you)于(yu)它(ta)的(de)(de)兩端坐(zuo)落在(zai)高(gao)(gao)大的(de)(de)水泥(ni)柱或者金屬支(zhi)架(jia)上，形狀似橋(qiao)。橋(qiao)式起重機(ji)的(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)兩側高(gao)(gao)架(jia)上的(de)(de)軌道縱向運(yun)行，可(ke)以充分利用(yong)橋(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)空(kong)間吊運(yun)物(wu)料，不受地面(mian)設(she)備的(de)(de)阻(zu)礙。它(ta)是(shi)使用(yong)范圍Z廣、數量(liang)Z多的(de)(de)一種起重機(ji)械(xie)。 

起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)設備有的(de)工(gong)作(zuo)特點是做間歇性運動，即(ji)在一(yi)個工(gong)作(zuo)循環中取(qu)料、運移(yi)、卸載(zai)等動作(zuo)的(de)相應機(ji)構(gou)是交替(ti)工(gong)作(zuo)的(de)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在市場上(shang)的(de)發展和使用越來越廣泛。由(you)于(yu)不用支腿(tui)(tui)吊(diao)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)及吊(diao)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)行(xing)駛(shi)經常出現一(yi)些事(shi)故，行(xing)駛(shi)的(de)速度也較履帶(dai)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(履帶(dai)吊(diao))快(kuai);作(zuo)業穩定、起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量大(da)、可在特定范圍(wei)內吊(diao)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)行(xing)走、但必須保(bao)證道路平整(zheng)堅實、輪胎氣壓符合要求、吊(diao)離地面(mian)不得超(chao)過50CM;禁止帶(dai)負荷長距離行(xing)走。為保(bao)證作(zuo)業安全，目前(qian)國內基本上(shang)禁止不打支腿(tui)(tui)進(jin)行(xing)吊(diao)裝作(zuo)業。起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)配套使用鋼(gang)(gang)絲繩品種包括磷化涂層(ceng)鋼(gang)(gang)絲繩、鍍鋅鋼(gang)(gang)絲繩和光面(mian)鋼(gang)(gang)絲繩。 

起重機主要包括起升機構、運行機構、變幅機構、回轉機構和金屬結構等。起升機構是起重機的基本工作機構，大多是由吊掛系統和絞車組成，也有通過液壓系統升降重物的。運行機構用以縱向水平運移重物或調整起重機的工作位置，一般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。變幅機構只配備在臂架型起重機上，臂架仰起時幅度減小，俯下時幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種。回轉機構用以使臂架回轉，是由驅動裝置和回轉支承裝置組成。金屬結構是起重機的骨架，主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結構或桁架結構，也可為腹板結構，有的可用型鋼作為支承梁。

在建橋工程中所用的起重機械，根據其構造和性能的不同，一般可分起重機械分類為輕小型起重設備、橋式類型起重機械和臂架類型起重機，纜索式起重機四大類。輕小型起重設備如:千斤頂、氣動葫蘆、電動葫蘆、平衡葫蘆(又名平衡吊)、卷揚機等。橋架類型起重機械如梁式起重機等。臂架類型起重機如固定式回轉起重機、塔式起重機、汽車起重機、輪胎起重機、履帶起重機等。纜索式起重機如升降機等。按起重性質分:流動式起重機、塔式起重機、桅桿式起重機。按驅動方式分:一類為集中驅動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪;另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的"三合一"驅動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調整，驅動裝置常采用萬向聯軸器。按結構形式，起重機主要分為輕小型起重設備、橋架式(橋式、門式起重機)、臂架式(自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機)、纜索式。1.輕小起重設備輕小型起重設備的特點是輕便、結構緊湊，動作簡單，作業范圍投影以點、線為主。輕、小型起重設備，一般只有一個升降機構，它只能使重物作單一的升降運動。屬于這一類的有:千斤頂、滑車、手(氣、電)動葫蘆、絞車等。電動葫蘆常配有運行小車與金屬構架以擴大作業范圍。電動葫蘆CD1、MD1型系列鋼絲繩電動葫蘆系在原CD、MD型基礎上的改進型產品。它具有結構緊湊、輕巧、安全可靠、零部件通用程度大，互換性強、起重能力高、維修方便等特點，是用途廣泛，深受歡迎的輕型起重設備。該葫蘆有固定式和小車式兩類。固定式按固定支腳在上、下、左、右位置不同又分為A1、A2、A3、A4四種型式，可直接安裝在構架上使用，小車式具有運行功能，可安裝在軌道上使用。2.橋架起重機可在長方形場地及其上空作業，多用于車間、倉庫、露天堆場等處的物品裝卸，有梁式起重機、橋式起重機、纜索起重機、運載橋等。(1)梁式起重機:梁式起重機主要包括單梁橋式起重機和雙梁橋式起重機單梁橋式起重機橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構部件裝配而成。按橋架方式分為支承式和懸掛式兩種。前者橋架沿車梁上的起重機軌道運行;后者的橋架沿懸掛在廠房屋架下的起重機軌道運行。單梁橋式起重機分手動、電動兩種。手動單梁橋式起重機各機構的工作速度較低，起重量也較小，但自身質量小，便于組織生產，成本低，適合用于無電源后搬運量不大，對速度與生產率要求不高的場合。手動單梁橋式起重機采用手動單軌小車作為運行小車，用手拉葫蘆作為起升機構，橋架由主梁和端梁組成。主梁一般采用單根工字鋼，端梁則用型鋼或壓彎成型的鋼板焊成。電動單梁橋式起重機工作速度、生產率較手動的高，起重量也較大。電動單梁橋式起重機由橋架、大車運行機構(2)橋式起重機:橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，起重小車沿鋪設在橋架上的軌道橫向運行，構成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋式起重機的特點是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實現垂直升降或水平運移。橋式起重機包括:起升機構，大、小車運行機構。依靠這些機構的配合動作，可使重物在一定的立方形空間內起升和搬運。橋式起重機、裝卸橋、冶金橋式起重機、纜索起重機等都屬此類。橋式起重機廣泛地應用在室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。橋式起重機可分為普通橋式起重機、簡易梁橋式起重機和冶金專用橋式起重機三種。普通橋式起重機一般由起重小車、橋架運行機構、橋架金屬結構組成。起重小車又由起升機構、小車運行機構和小車架三部分組成。起升機構包括電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機通過減速器，帶動卷筒轉動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機構和小車運行機構等部件的機架，通常為焊接結構。(3)門式起重機一般根據門架結構形式、主梁形式、吊具形式來進行分類。一般用于港口。