龍門起重機分類(lei)

龍(long)門式(shi)起重機(ji)可按(an)門框結構形式(shi)，按(an)主梁(liang)形式(shi)，按(an)主梁(liang)結構，按(an)用途形式(shi)分類。

一、按門框結構

分為門式起(qi)重機和懸臂門式起(qi)重機

門(men)式(shi)起重機

1.全門式起重機:主梁無懸(xuan)伸，小車在(zai)主跨度內進行。

2.半(ban)門式起重機(ji):支(zhi)腿有高低差(cha)，可根據使用場地的土建要求而定。

懸臂門(men)式起(qi)重機

1.雙(shuang)懸臂(bei)門(men)式(shi)起(qi)重機:Z常見(jian)的(de)(de)一種結構形式(shi)，其結構的(de)(de)受(shou)力(li)和(he)場地面(mian)積(ji)的(de)(de)有效(xiao)利用都是合理的(de)(de)。

2.單懸臂門式起重(zhong)機:這種結構形(xing)式往(wang)往(wang)是因場地(di)的限(xian)制(zhi)而(er)被選用。

二、按主梁(liang)形(xing)式

1.單主(zhu)梁

單主(zhu)梁(liang)(liang)門式(shi)起重機結構簡單，制造安(an)裝方便，自(zi)身質(zhi)量小，主(zhu)梁(liang)(liang)多為偏軌箱形(xing)(xing)架結構。與雙主(zhu)梁(liang)(liang)門式(shi)起重機相(xiang)比(bi)，整體剛度要弱一些(xie)(xie)。因此(ci)，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shi),可采用這種形(xing)(xing)式(shi)。單主(zhu)梁(liang)(liang)門式(shi)起重機門腿有(you)L型(xing)和C型(xing)兩(liang)種形(xing)(xing)式(shi)。L型(xing)的(de)(de)制造安(an)裝方便，受(shou)力(li)情況好,自(zi)身質(zhi)量較(jiao)小，但是，吊運貨(huo)物通(tong)過支(zhi)腿處的(de)(de)空間相(xiang)對小一些(xie)(xie)。C型(xing)的(de)(de)支(zhi)腳做(zuo)成傾斜或彎曲形(xing)(xing)，目的(de)(de)在于有(you)較(jiao)大的(de)(de)橫向空間，以(yi)使貨(huo)物順利通(tong)過支(zhi)腳。

2. 雙主梁

雙(shuang)主(zhu)梁門(men)式起重機承載能力(li)強，跨度(du)大(da)、整體穩定性好(hao)，品種多(duo)，但自(zi)身質量與相同(tong)起重量的單主(zhu)梁門(men)式起重機相比(bi)要(yao)大(da)些(xie)，造價(jia)也(ye)較高。根據主(zhu)梁結(jie)構不同(tong)，又可分(fen)為箱(xiang)形梁和桁架兩種形式。一般(ban)多(duo)采用(yong)箱(xiang)形結(jie)構。

三、按主(zhu)梁(liang)結構

1.桁架梁

使(shi)用角鋼或工字鋼焊(han)接(jie)而(er)成的(de)(de)結構(gou)形式，優(you)點(dian)(dian)是造價低(di)，自重輕，抗風性好(hao)。但是由于(yu)焊(han)接(jie)點(dian)(dian)多和(he)桁架自身的(de)(de)缺陷，桁架梁也具有撓度大，剛度小，可靠性相對(dui)較低(di)，需要頻(pin)繁檢測(ce)焊(han)點(dian)(dian)等缺點(dian)(dian)。適用于(yu)對(dui)安全要求較低(di)，起(qi)重量較小的(de)(de)場地。

2.箱(xiang)梁

使用鋼板焊接(jie)成箱(xiang)式結構，具有安全性(xing)高(gao)，剛度大(da)等(deng)特點。一般用于大(da)噸位及超(chao)大(da)噸位的門式起重機。如右圖MGhz1200，起重量1200噸，為國內Z大(da)的門式起重機，主梁采用了箱(xiang)梁結構。箱(xiang)梁同(tong)時也具有造(zao)價高(gao)，自重大(da)，抗風性(xing)較(jiao)差等(deng)缺點。

3.蜂窩(wo)梁

一般指"等腰三(san)角形蜂(feng)窩梁(liang)(liang)"，主梁(liang)(liang)端(duan)面為三(san)角形，兩(liang)側斜腹(fu)上(shang)有蜂(feng)窩孔，上(shang)下部有弦桿(gan)。蜂(feng)窩梁(liang)(liang)吸收了桁架梁(liang)(liang)和箱梁(liang)(liang)的(de)(de)特點，較(jiao)桁架梁(liang)(liang)具有較(jiao)大(da)的(de)(de)剛度(du)，較(jiao)小的(de)(de)撓(nao)度(du)，可(ke)靠性(xing)也較(jiao)高。但是(shi)由于(yu)(yu)采用(yong)(yong)鋼板(ban)焊接(jie)，自重(zhong)和造價也比桁架梁(liang)(liang)稍(shao)高。適用(yong)(yong)于(yu)(yu)使用(yong)(yong)頻(pin)繁或起重(zhong)量大(da)的(de)(de)場(chang)地或梁(liang)(liang)場(chang)。由于(yu)(yu)這種梁(liang)(liang)型(xing)為產品，因(yin)此(ci)生產廠(chang)家較(jiao)少。 四、按用(yong)(yong)途形式

1.普通龍(long)門起重機

軌道(dao)門(men)式起重機

這種起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)多采用(yong)箱型式(shi)和(he)桁架式(shi)結(jie)構，用(yong)途Z廣(guang)泛。可以搬運各種成(cheng)件物(wu)品(pin)和(he)散狀物(wu)料(liao)，起(qi)重(zhong)(zhong)量(liang)在100噸(dun)以下，跨度為4~39米(mi)。用(yong)抓斗(dou)的(de)普(pu)通門(men)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)工作級(ji)別較高(gao)。普(pu)通門(men)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主要是指吊鉤(gou)、抓斗(dou)、電(dian)磁、葫蘆門(men)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)，同時也(ye)包括半門(men)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)。

2.水電站龍(long)門起重機(ji)

主(zhu)要用(yong)來吊運和(he)啟閉閘門(men)，也可進行安裝作業。起重(zhong)量達80~500噸，跨度(du)較(jiao)小，為8~16米;起升速(su)度(du)較(jiao)低(di)，為1~5米/分。這種起重(zhong)機雖然不(bu)是經(jing)常吊運，但一旦使(shi)用(yong)工(gong)作卻十(shi)分繁重(zhong)，因此(ci)要適當(dang)提高工(gong)作級別。

3.造(zao)船龍門起重機

用于(yu)船臺(tai)拼裝(zhuang)船體，常備有兩(liang)臺(tai)起重小車(che):一(yi)臺(tai)有兩(liang)個(ge)主(zhu)鉤(gou)(gou)，在橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)翼緣的(de)軌(gui)道上(shang)運(yun)行;另一(yi)臺(tai)有一(yi)個(ge)主(zhu)鉤(gou)(gou)和(he)一(yi)個(ge)副鉤(gou)(gou)，在橋(qiao)(qiao)架(jia)下翼緣的(de)軌(gui)道上(shang)運(yun)行，以便翻轉和(he)吊(diao)裝(zhuang)大(da)型的(de)船體分(fen)段。起重量一(yi)般為100~1500噸(dun);跨度(du)達(da)185米(mi)(mi);起升速(su)度(du)為 2~15米(mi)(mi)/分(fen)，還有0.1~0.5米(mi)(mi)/分(fen)的(de)微動(dong)速(su)度(du)。

4.集裝箱(xiang)龍(long)門起重機

用于(yu)集(ji)裝箱(xiang)碼(ma)頭。拖掛車將岸(an)壁集(ji)裝箱(xiang)運載(zai)橋從船上卸下(xia)的集(ji)裝箱(xiang) 軌道龍門吊

運到堆(dui)(dui)場(chang)或后(hou)方(fang)后(hou)，由集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)龍門起(qi)重(zhong)機堆(dui)(dui)碼(ma)起(qi)來(lai)或直接裝(zhuang)車運走，可加快集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運載橋(qiao)或其(qi)他起(qi)重(zhong)機的(de)(de)周轉。可堆(dui)(dui)放高(gao)3~4層、寬6排的(de)(de)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)的(de)(de)堆(dui)(dui)場(chang)，一般用輪胎式(shi)(shi)，也有用有軌式(shi)(shi)的(de)(de)。集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)龍門起(qi)重(zhong)機與集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)跨車相(xiang)比(bi)，它(ta)的(de)(de)跨度(du)和門架兩側的(de)(de)高(gao)度(du)都較大(da)。為(wei)適應港口碼(ma)頭的(de)(de)運輸需要，這(zhe)種起(qi)重(zhong)機的(de)(de)工(gong)作(zuo)級別(bie)較高(gao)。起(qi)升(sheng)速度(du)為(wei)8~10米(mi)/分;跨度(du)根(gen)據需要跨越的(de)(de)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)排數來(lai)決定，Z大(da)為(wei)60米(mi)左右(you)相(xiang)應于(yu)20英(ying)尺(chi)、30英(ying)尺(chi)、40英(ying)尺(chi)長集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)的(de)(de)起(qi)重(zhong)量分別(bie)約為(wei)20噸、25噸和30噸。